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超级丐中丐    个人点评东风标致307(养车与驾车四年小结)

1,尽量别买车;

2,买了也不开;

3,极低成本用车;

4,点评标致307

5,驾驶经验点评。

超级丐中丐在西藏东达山,2010年

 

先说1,尽量别买车。 

要说对环境的破坏,这个地球还有比汽车更糟糕的产品吗?如果有的话请告诉我。汽车的制造和使用涉及钢铁、铝合金、塑胶、油漆、玻璃、轮胎橡胶、铅酸蓄电池、石油开采和加工等产业。它们是怎么破坏地球生态的,不用我说吧? 

也许你说整个环境的事,也不差我这一辆车。说的是,但如果大家都这么想,路上就挤作一团了。从自己做起,从小事做起,不到万不得已不开车。 

我的车主要是父母住院专用,我爸爸由我负责轮椅进出医院,每年住院N次。第二个是摄影专用,我是旅行和人文摄影师。最近还增加了天文摄影的爱好,没有汽车基本没法玩,我需要把重达一百多斤的望远镜和赤道仪等设备运到离城市一百公里以外的山区,甚至几千公里之外的高原。 

待父母去世以及我开始固定在家写作,我即卖掉汽车。 

买车越便宜越好,同样是汽车,越贵的对环境的破坏越大。如果我说错了请找一个反例。只要有可能就不买车。在可以接受的范围内尽量买便宜的车,这就是你对环境最大的贡献。 

不要相信电动以及混动等新能源汽车会对环境友好。它们只是披着羊皮的狼。这个世界的财富和一次性化石能源(石油和煤炭等)是正相关的,而化石能源正是破坏环境的罪魁祸首。太阳能和风力发电等新能源都是皇帝的新衣,相关企业正在破产,相关股票正在变成废纸。参见拙文《论一切低碳经济都是纸老虎》。 

怒江大峡谷。this place is like alien world,感觉像行走在火星上。这里海拔才三千,但寸草不生。

 

 2,买了也不开 

只要父母不住院,以及不是极端恶劣天气,我基本不动汽车。我主要骑电动车和自行车。电摩和单车是真正的门口到门口,而不是停车场到停车场。日常生活,买菜泡妞,最方便的不是汽车而是踏板电动车。电摩后座小妹的温暖,汽车副驾没有可比性。 

我的折叠自行车经常在汽车尾箱里备用。小折是最佳城市通勤车,可以拎进办公室,超市可以存在服务台,基本不可能被盗。 

我的汽车经常一周两周都趴在车库里睡觉。但汽车十来天最好开动一下,暖车之后拉高转在环线上溜溜,不然对车不好,尤其是电瓶容易挂掉(因为长期亏电)。长期不用车最好拔掉电池的负极,或买一个汽车电瓶充电器,两个月充电一次。铅酸电池对环境破坏极大,为了保护电池(防止亏电),我熄火之后就不使用任何车载电器包括收音机。个人最长的停驶记录是32天(没拔负极),然后一次发动成功。 

买了车也不开还有一个最大好处,省钱!我一个月加油两百块钱就够了。如果每个人都向我学习,路上的汽车就会减少很多。空气好,大家都好。 

4000km from shanghai, and 700km to Lhasa

 

3,极低成本用车 

如果你买了车也基本不用,那用车成本就很低了。要继续减低成本,方法如下: 

A,保险只买交强险,最多加第三者责任。我这车四年了,第一年我也像大家一样买了全险,差不多四千元。去年减少到交强险加第三者责任。今年只有交强险。我这几年只有两次刮蹭小事故,交强险就可以解决。车慢点开,增加一个车载记录仪对付碰瓷的。另外我用钜甲锁防盗,不买盗抢险。 

凡是推销员特别热情的产品都要保持警惕,那往往是最坑爹的产品。前两年我每年都被车险推销员围攻。保险公司是世界上最大的传销机构。本人拒绝传销。除了强制保险,其他一律不买。 

B,汽车在保期间去4S店保养,出保之后绝不再去4S。世界上最黑的修车店就是4S店。保养只换机油机滤,其他一律不做。空气滤、空调滤和火花塞我一般上网买,然后自己换,如果你搞不定,就花几十块手工钱去路边店换。 

C,不贴膜,不买饰件,不买方向盘套,不装挡泥板和轮眉,不买行李舱垫,座罩只买最便宜的(一百多元)。我连倒车雷达都是自己买来自己装的。你没看错,倒车雷达我是自己装的,详见:《疯狂的雷达 - DIY安装标致307无线倒车雷达全纪实》。 

D,基本不洗车。我的车一般三个月或半年才洗一次。洗车也是提两桶水自己洗,既省钱又锻炼身体。汽车脏点也不遭贼惦记。最重要的是自己洗车非常节约淡水。水资源非常宝贵。 

虽然外面很脏,但四年了我的车内饰看起来还像新的一样。我基本不开窗行驶,时速40公里我就关窗减低风阻,节约汽油。要换气就开车外循环。要注意的是虽然车身很脏,但后视镜、大灯、转向灯、尾灯和刹车灯要经常擦拭干净,保障安全。 

E,轮胎一次只换前面的两个(驱动轮),等下次换胎再把前轮换到后轮。如果只在城里跑,离家近,建议把备胎拆了,减少车重节约汽油。 

丐中丐在西藏波密县,318国道,路边宿营。夜晚十点,30秒曝光。拍这张照片的时候,对面草丛中绿光闪闪,貌似狼啊,实在有点恐怖。还好我们有5个人。在雅砻藏布江的涛声中,我们慢慢睡去。

 

4,点评标致307 

基于钱包和环保考量,我的买车基本原则是裸车不超过十万元。1.6排量的乞丐版30720097月售价98000。得,就是它了。 

第一台标致30720014月在法国下线,20046月此车在武汉实现国产化,到2013年依然在产,其间只经历过外形小改款(小嘴改大嘴)。一款家用车在产十多年,在当今车坛也算奇葩之一了。四年54000公里下来,我对此车基本满意: 

A,挡风玻璃巨大,视野非常好,坐姿高,类SUV感觉,前座椅比奔驰E300还舒服,适合长途旅行。开惯了307,坐进别的小车就像坐在地板上一样。 

B,刹车巨好,一点就有,再大点力气马上就站住;

C,底盘扎实。2010年夏季我跑了一趟川藏南线成都到拉萨,每天底盘撞得咣咣响,有几次还发出巨大的咚的一声闷响,担心死我了。到了拉萨检修,除了发动机护板被撞得坑坑洼洼,其他一点事没有。

东达山遭遇小河。晚上十点。路况只能用恐怖二字来形容。

 

D,重点要表扬的307的涉水能力,直逼拖拉机啊。2010年的川藏行,在翻过海拔5000多米的东达山垭口后,晚上10点遇到一湍急水沟,估计水深超过80厘米,跟一条小河类似。我硬冲到一半发动机熄火,再启动两次均告失败。当时我脸都白了,冷汗直下,因为水已漫至一半车门高,车都快变成船了,打开车门车内一定会立刻灌满水,那一切都完蛋了。这可是接近零度的冰山雪水。若不打开车门,就坐在车里等死? 

就在车门开始渗水之时,绝望之中我连续打火,终于点着了一次,我一脚油门到底狂冲。终于侥幸上岸,感谢上帝!!!然后发现右前轮侧面被水中尖锐石头划开了一个大口子,轮胎彻底报废。

按道理汽车在水中熄火之后再点火会导致发动机进水报废。但是在那个冰冷的夜晚陷入河里那一刻,除了不停地点火,你说我还能怎么做?水流湍急,怎么弃车而逃?人在那水流中都不一定站得稳,冲下去就是万丈深渊。从这个角度来说,这辆丐版307救了5个人的命。我现在想起来还直冒冷汗。

E,路感很好,方向盘指向性非常好,弯道信心十足; 

F,手套箱也是个小冷藏箱,夏天有冷饮喝; 

G,后座翻倒后和行李箱基本齐平,可以睡两个人; 

睡在车上,首先拆下后座垫,然后放倒后座即可。放倒后和行李箱并不完全水平,约有十度的坡,并且结合处有个小沟,所以睡得不太舒服。如果要经常睡在车上,还需要做进一步改装。

 

H,行李箱巨大,真的大; 

I,加装定速巡航和音响控制杆非常容易(有预留孔);你没看错,手动档也可以定速巡航,条件是4挡以上,时速40公里以上; 

J,纯市区百公里平均油耗8升以下,相当省油; 

K,我一直用93号汽油,在西藏还加过90号的无问题。机油用的是原厂普通货,换一次只要一百多元。此车很能吃粗粮,好养活。如果用好点的机油,保养间隔可达15000公里,十分省心。

 

现说说307的缺点: 

A, 手动变速箱手感很差,一点吸入感都没有,比日本车都差,更别说德国大众的。自动变速箱更是垃圾,只有4AT,电磁阀还容易坏;此车起步时离合器也不太好掌握,要慢慢习惯; 

B,冷车启动时,有两次发动机打摆子,行车无力,故障灯亮起。不过,一万公里后再也没出过这毛病。第一次出现这故障时还是新车,里程不到五千公里。据说这是307娘胎里带来的毛病,没治。论坛上的疗方是猛拉高转半小时。我试了确实灵验。这可能是长期市区低速行驶造成积炭和节气门肮脏。307的发动机是高转发动机,2000转以下跟没睡醒似的,上了2500转就像换了一个人,加速很暴力。我的经验是:此车欠操,油门要猛搞。 

C,雨刷设计有问题,挡风玻璃两边约有十厘米刷不到,严重影响视线;解决方案是把雨刷座子拉上一格,但这样一来下面的视线又有点挡。法国人办事就是这么粗心,雨刷的行程微调这么简单的事,十几年了还没纠正过来。 

D,隔音很差,比同价位的大众速腾差远了。发动机舱没有隔音棉,四个门都只有一道密封圈,尤其后门,关门那声音简直像撞石头。 

E,后减震很差(非独立悬挂),过减速带颠死人; 

F,摇车窗的开关有时接触不好; 

G,手刹不知啥原因,有时两次才能放下去。分段式手刹? 

H,音响主机头还行,但喇叭极差,估计就20块钱一个的垃圾。我淘宝买了一对高音头,一对6X9的喇叭,连安装费一起不到两百元,把高中低音都整全了,音响效果改善很多。 

车很脏,但各车灯经常擦干净,保障安全

 

5,驾驶经验点评 

A,慢点开!十次事故九次快。我跑60码你跑70,快那么一点有啥用?安全就是最快速,稍微刮擦一下就得耗几个小时乃至几天折腾; 

B,不当路怒族。冷静对待不礼貌的驾驶行为,可能他们家出了什么事,或者人家有急事要赶去医院,就让他先上路吧; 

C,严格按照限速行驶。下坡车让上坡车,拐弯车让直线车,机动车礼让行人和飞机(非机动车); 

D,前方情况不对时,用间断刹车来提醒后车,或打开双闪;拐弯和变道要打灯,注意驾驶细节; 

E,以路口左转为例说明如何礼貌行车:

       a,不要插队,插队是最没素质的事;

b,及早打左转灯,及早变道;

c,等待左转时,就算后面没车,左转灯也要一直开着,提醒稍后上来的车;

d,当后车靠上来停住,则关闭左转灯,以免晃后车驾驶员的眼睛;

e,当绿灯变黄灯时,重新打开左转灯,提示后车准备左转;

f,若前车不走,尽量用灯光,少用喇叭来提醒它。 

F,会车要变光,注意素质;有路灯的地方,晚上开车尽量不要开远光灯,尤其是有行人和飞机时; 

G,把车停正,停车不越线,要考虑别的车驾驶员能否顺利开门;也不要顶前车屁股太近,要让对方好出来; 

H,准备进停车场的时候就要关闭空调AC,但吹风机别关。车停好熄火后要关闭风机。家里的空调也是一个原理,停机后吹风两分钟再关,保持空调管路干燥,减少异味; 

I,不要冒险停路边,现在警察抄牌太凶猛了,一次两百元。我宁愿花10元停车安心; 

J,用油门控制车速,加强预判,多带档滑行,用发动机减速,少用刹车; 

K,经常检查胎压,压力表随车携带。 

最后说说有用的几样配件。一个是雨眉,雨天透气用;第二是汽车窗帘,是去西藏前装的,那里的紫外线实在太厉害了,另外窗帘车震也很有用;第三是我买了一个75元的山寨车载蓝牙;第四是导航以及电子狗,也是淘宝上几百元的山寨货。电子狗尤其有用,我往返拉萨近一万公里没被警察罚一分钱。最有用的是音响控制杆和巡航控制杆,也是几百元的国产仿品。换歌随心所欲;高速巡航真心不错,谁用谁知道。 

除此之外我没装任何配件。本来就是乞丐版,配置非常斋,连车膜也不贴,任何饰品没有,此车简直可称超级丐中丐了。 

我准备一直丐下去,不到万不得已绝不换车。我还准备明年暑假开这辆丐中丐,带上天文望远镜和赤道仪再次杀向拉萨,也许将跑到阿里呆一段时间,拍点像样的星云再向大家汇报。

 

杨飞,

2013821

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